Официальный дилер Самара-Авто Юг

Новый WEY V9X в России

15 октября 2026 года в России начались официальные продажи WEY V9X. Новый флагман марки получил шестиместный салон, подзаряжаемую гибридную установку, пневматическую подвеску и управляемую заднюю ось. Для повседневных маршрутов доступна электротяга, для дальних поездок предусмотрен гибридный режим с бензиновым двигателем.

Место V9X в модельном ряду WEY

Весной 2026 года WEY V9X показали на Пекинском автосалоне. Осенью модель вышла на российский рынок. Габариты кузова составляют 5299 × 2025 × 1825 мм, колесная база достигает 3150 мм. В салоне три ряда и шесть посадочных мест.

В оснащение входят матричные фары, 21-дюймовые колеса, панорамная крыша и выдвижные подножки с электроприводом.

Как устроена гибридная силовая установка

WEY V9X оснащен двухлитровым бензиновым турбодвигателем, двумя электромоторами и четырехступенчатой гибридной трансмиссией. Автомобиль имеет полный привод. Пиковая суммарная мощность установки достигает 598 л. с., максимальный крутящий момент составляет 862 Н·м.

В параллельно-последовательной гибридной системе бензиновый двигатель может участвовать в приводе колес. Электроника выбирает сочетание ДВС и электромоторов по условиям движения и заряду батареи. Автомобиль можно заряжать от внешней сети, ездить на электротяге или в гибридном режиме с работающим ДВС.

По данным производителя, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с при полностью заряженной батарее и 5,0 с при разряженной. Фактический результат зависит от загрузки, дорожного покрытия и температуры.

Запас хода и зарядка

В актуальной российской спецификации емкость тяговой батареи V9X составляет 53,6 кВт·ч. Производитель заявляет до 270 км на электротяге по новому европейскому циклу вождения. Этот показатель получен в стандартизированных условиях. Реальный пробег зависит от скорости, температуры, работы климатической системы и загрузки автомобиля.

Для зарядки предусмотрен разъем GB/T. Автомобиль поддерживает переменный ток AC мощностью до 6,6 кВт и постоянный ток DC до 163 кВт. Минимальное заявленное время зарядки с 30 до 80% составляет 15 минут. Для полной зарядки потребуется больше времени.

Пневмоподвеска и управляемая задняя ось

В подвеске V9X применены двухкамерные пневмоэлементы и адаптивные амортизаторы с изменяемой жесткостью. Высота кузова регулируется на пяти уровнях в общем диапазоне 100 мм.

Задние колеса поворачиваются на угол до 10 градусов в каждую сторону. С работающей системой подруливания заявленный радиус поворота составляет 5,1 м, без нее достигает 6,1 м. Подруливание сокращает пространство для разворота крупного кроссовера. На тест-драйве проверьте парковочные маневры и работу подвески на знакомых неровностях.

Салон для шести человек и возможности багажника

Во втором ряду установлены раздельные кресла с электрическими регулировками. На первом и втором рядах есть вентиляция и массаж, подогрев работает на всех шести местах. У правого кресла второго ряда есть оттоманка, режим «нулевой гравитации» и 22-точечный массаж.

Пассажиры могут пользоваться откидными столиками и беспроводными зарядками. Термобокс в центральной консоли вмещает 7 л и поддерживает температуру от -6 до +50 °C. Все двери оснащены электроприводом и доводчиками. Для пассажиров задних рядов установлен потолочный мультимедийный экран.

При поездке вшестером для багажа остается 244 л. Если сложить третий ряд, объем багажника увеличится до 1024 л.

Мультимедиа и электронные помощники

В V9X есть отдельные экраны для водителя и пассажиров, проекционный дисплей и аудиосистема с 31 динамиком. В мультимедиа встроены Яндекс Авто с Картами и Музыкой, а также VK Видео. Основными функциями автомобиля можно управлять голосом.

Для онлайн-сервисов нужен интернет. Музыка и аудиокниги в Яндекс Музыке доступны с подпиской семейства Яндекс Плюс. Во время движения пассажиры могут смотреть видео на переднем пассажирском и потолочном экранах. Условия подключения, подписок и дальнейшего использования цифровых функций уточняйте у дилера.

Водителю помогают адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и помощь в удержании полосы. Камеры кругового обзора и парковочные датчики позволяют следить за пространством вокруг машины. Водитель сохраняет контроль над автомобилем и учитывает ограничения систем из руководства по эксплуатации.

Подготовка российской версии к зиме

По информации представительства WEY, перед выходом на рынок модель проходила испытания в Москве, Мурманске и Сургуте при температуре до -35 °C. Российская версия получила обогрев лобового и заднего стекол, зеркал, форсунок омывателя, рулевого колеса и всех сидений.

В оснащение входят подогрев батареи, бачок омывателя на 4,5 л и омыватель камеры заднего вида. Кузов проходит дополнительную антикоррозийную обработку. Зимой электрический запас хода меняется, поэтому при планировании маршрута нужно учитывать температуру воздуха.

Цена WEY V9X и знакомство с автомобилем

По состоянию на 19 октября 2026 года максимальная рекомендованная цена перепродажи WEY V9X 2026 года производства составляет 9 699 000 рублей, включая НДС. Цена 9 349 000 рублей указана с учетом выгоды по трейд-ин 350 000 рублей. Условия участия в программе и окончательную стоимость конкретного автомобиля уточняйте у дилера.

Официальные продажи V9X в России организованы через дилерские центры TANK. Уточнить наличие автомобиля и условия покупки можно в дилерском центре TANK «Самара-Авто».

Посмотреть комплектацию и запросить предложение можно на странице WEY V9X.